L’erreur
Dans quelques minutes au Conseil extraordinaire d’arrondissement du Plateau Mont-Royal pour l’adoption du budget, j’annoncerai notre intention de renoncer à la fermeture du bain Schubert pour boucler notre budget 2012.
Cette décision était une erreur.
C’est en visionnant le film d’Hugo Latulipe (République, un abécédaire populaire) que je m’en suis rendu compte. Plus le film progressait plus je me disais que ce geste rationnel du point de vue de la gestion était une erreur de tous les autres points de vue (communautaire, patrimonial, sportif, familial). Mais rien n’était encore décidé.
Le lendemain, nos troupes parties convaincre les manifestants que nous ne pouvions pas faire autrement que de fermer cette piscine – sont revenues convaincues par les manifestants qu’il fallait absolument la laisser ouverte. Ce fut le vrai revirement.
C’était la première fois qu’elles cédaient devant la grogne populaire. Parce que c’était la première fois qu’elles avaient à défendre une idée qui ne correspondaient pas à nos valeurs et à notre vision du monde. Jeanne-Mance est notre district le plus difficile du point de vue communautaire. C’est là que les relations de voisinage sont les plus fragiles (parce qu’il y a un taux de roulement important des étudiants ; parce que la communauté porugaise de base est en décroissance et parce que plusieurs résidents ont fui les zones trop bruyantes ou trop commerciales). Dans cette urbanité en reconstruction, il y a peu de centres de rencontre, de parcs significatifs et d’installations sportives. Le bain est comme un phare dans cet univers et le centre multiethnique St-Louis (qui y organise des cours pour les enfants – mais aussi le volleyball dans le parc Jeanne-Mance) en est le coeur.
Pour que la piscine soit viable à long terme, il faudra quand même trouver un moyen d’augmenter l’achalandage. Pour l’instant le coût de 24$ par entrée pour la ville (i.e.e les coûts d’opération annuels divisés par le nombre de baigneurs) étant prohibitif.
La crise
Il reste que nous n’avons pas plus d’argent qu’hier et qu’il faut couper 2,3 millions $ dans nos opérations. Nous avons écarté le recours à la taxe spéciale parce que l’augmentation de la valeur foncière des résidences et des commerces du Plateau s’est déjà traduite par des hausses indécentes (hausses qui ne donnent pas un sous de plus à l’arrondissement).
Alors voilà; nous allons faire passer le prix de la vignette de 75 à 140$ par année. Nous avions déjà l’intention de la faire passer à 105$ pour boucler notre budget – même en envisageant la fermeture de la piscine. Nous la portons à 140$ pour la laisser ouverte.
C’est moins que les 160$ de Toronto et les 605$ d’Ottawa. Mais c’est quand même une vlimeuse d’augmentation. Une autre crise nous attend sans doute. Mais cette fois, nous ne serons pas à côté de nos pompes pour y faire face.
Articles en relations:
En tout cas, c'est une bonne nouvelle. Monsieur le maire, je peux vous tutoyer?
Tu auras sans doute vu la pétition (progressiste) qui demande de sursoir à cette fermeture tout en portant l'odieux sur les décisions de la ville-centre. En effet, ce serait absurde de mettre en opposition un arrondissement plus marchable et cyclable et l'accès aux installations sportives pour tous. C'est honteux, à quel point le domaine de la "forme" est privatisée de nos jours, non seulement à cause des coûts, mais à cause des valeurs que charrient les centres de santé privés, qui tentent de vendre à fort prix des formules tout compris et des régimes bidon.
De mon côté des viaducs, le projet d'un centre sportif/piscine et d'une bibliothèque juste au nord-est du métro Rosemont (dans le nouveau Quartier 54, un projet qui se veut "vert") est mis en plan faute de financement central. Si nous voulons une population en santé, il faut des installations à la fois accueillantes et accéssible à tous.
En tout cas, bonne chance.
Excellente décision ! Il faut savoir reconnaître nos erreurs et vous le faites avec élégance. Même à 140$/an pour la vignette, c'est tout de même moins de 15$/mois afin de s'assurer une place de stationnement. Je suis tout à fait d'accord avec l'idée de contribuer un peu plus (puisque je possède une voiture et habite le plateau), en vue d'améliorer le bien être collectif. Merci monsieur le maire, pour votre volonté de changer et de faire avancer les choses.
Excellente décision et réflexion Monsieur le Maire! La vignette du stationnement demeure très abordable par rapport au coût global d'une voiture, et a au moins le mérite d'affecter surtout les gens qui ont plus de moyens pour avoir une voiture. Fermer une telle piscine aurait été une décision déchirante. De plus je pense qu'avec la publicité que tout ceci a fait pour cet endroit, on devrait pouvoir augmenter l'achalandage. En commençant par moi, je m'enquiers bientôt des horaires! Surtout maintenant que je sais qu'elle est peu achalandée… celle proche de chez moi est tout le temps bondée!
Au sujet de la piscine Schubert et de son achalandage, j'ai une suggestion. Serait-il possible d'étudier la question de l'horaire d'ouverture? En effet les heures d'ouverture pour le bain libre est quasiment le même entre le bain Schubert et Lévesque, or, si on diversifiait les heures, on pourrait peut-être attirer plus de monde à qui l'horaire conviendrait mieux à la piscine Schubert, puisque les deux ne sont qu'à 20 minutes à pied l'une de l'autre. Par exemple, il n'y a aucun bain libre le samedi matin dans aucune piscine, ni en début de soirée vers 17-19h, lorsque la plupart des adultes finissent le travail, et que ça serait le plus pratique d'aller nager. Personnellement je trouve que nager à 20h du soir, surtout en hiver, c'est pas très attirant. On pourrait également penser ouvrir le bain le dimanche si on pensait que ça pourrait être populaire. Je ne connais pas l'horaire des autres activités à la piscine, mais ça pourrait être intéressant à examiner. Merci!
(Hannah le problème c'est que si 20h le soir est pas attirant pour les adultes, ça l'est encore moins pour les cours de natation des enfants…)
(c'était le commentaire super utile de la journée
)
Monsieur Ferrandez
Sage humilité de votre part. C'est de la politique du réel. Il faut faire avec.
140$ par année pour la vignette ? Si c'est pour permettre de garder le bain Schubert ouvert, ca va, mais l'augmentation fait quand meme un peu mal, et personnellement, je crois qu'il y aurait pu avoir une autre facon de faire les choses.
En tant que propriétaire d'une maison sur le Plateau et payeur de taxes, je trouve que mon portefeuille est souvent sollicité! Cependant, un locataire lui ne paye pas de taxe et profite des services (Le propriétaire, paye des taxes, mais la plupart du temps ne demeure pas sur place, et donc, n'a pas besoin de vignette). Pourquoi n'y aurait il pas 2 categories de vignette ? Une pour les propriétaires, et une pour les locataires ?
Plutot que de doubler le prix de la vignette, ne serait il pas possible d'augmenter le montant des contraventions pour les personnes stationnant dans les zones réservées sans avoir de vignette ? Une autre source de revenu, serait le prix de la seconde vignette…. Pour la 2eme vignette, je serais d'accord pour une augmentation de 200% (passerait de 150$ a 500$ par exemple).
Monsieur le Maire
ce changement de cap vous honore et honore la classe politique. Au plaisir de vous retrouver sur le Plateau, sur le plateau de Bazzo ou ailleurs.
Je paye en tant que propriétaire d'un duplex des taxes au montant exorbitant et là, je verrai le coût de ma vignette doubler! Je n'ai pas le choix de m'en procurer une. Pas de cour et trop près de l'Avenue Mont-Royal pour pouvoir me stationner à une distance raisonnable. Je fais mon effort pour utiliser le moins possible mon auto: je prends Bixi et le Métro pour aller au boulot. Je ne prends mon auto que les weekends pour aller visiter ma famille qui habite à l'extérieur (ben oui, il arrive que vos résidants sortent du Plateau!).
En échange d'une augmentation de la vignette, je demande 3 choses au Maire Ferrandez:
1) Que la 2e vignette coûte 500$ (alors qu'il y a 3 stations de métro sur le Plateau, je n'arrive pas à comprendre pourquoi certains ménages ont 2 chars!). D'ailleurs, dans votre point de presse, vous avez passé sous silence le coût de cette 2e vignette. Pourquoi?
2) Qu'un rabais substantiel soit accordé sur la 1ère vignette pour ceux qui ont un abonnement Bus-Métro à l'année ou Bixi, ceci pour encourager à prendre le transport commun. Vous ne pouvez traiter sur le même pied les résidants qui prennent leur auto occasionnellement et les autres qui la prennent tous les jours. C'est une question d'équité!
3) Qu'il soit possible de prendre une vignette pour 6 mois seulement (pour ceux qui remisent leur voiture l'hiver).
Je crois que la pilule passerait mieux.
P.S.: Et je suis d'accord avec Yves, doubler le montant des contraventions serait une bonne idée. Malheureusement, ce ne sont pas les arrondissements qui décident des augmentations des contraventions et surtout ils n'en retirent que des miettes. Par contre, si l'arrondissement pénalisait ceux qui cochonnent les ruelles ou qui déposent leurs déchets n'importe quand, là il y aurait une piste. Il y a un règlement qui stipule que l'on doit garder propres le devant et l'arrìère de son commerce ou de sa maison. Or, ce règlement est peu ou pas appliqué!
Encore une augmentation aberrante pour les citoyens du plateau. Bien honnêtement, c'est toujours nous qui payons et pour beaucoup moins de services…ce n'est pas étonnant qu'il y a une montée de la droite au Québec.
Après des hausses exaspérantes de taxes et le 250$ supplémentaire à payer à M. Tremblay pour avoir l'odieux de simplement posséder une voiture, voilà un autre 65$ qui cette fois ira à l'arrondissement de M. Ferrandez…
Jusqu'à quand serons-nous en mesure de payer? Je me rappelle les belles promesses de Projet Montréal pour tout mettre en oeuvre de garder les familles à Montréal. Mais vous croyez que les familles peuvent se permettre des augmentations de taxes de toutes sortent de plus de 500$ par année?
Depuis plus de 12 ans j'habite sur le plateau avec maintenant une belle grande famille, mais la situation est maintenant devenu totalement ridicule. Peut importe le parti politique, c'est toujours la même chose, on prend la solution facile en augmentant les taxes plutôt que de vraiment se creuser la tête et prendre des décisions difficiles et impopulaires et couper dans l'administration municipale. Pendant ce temps la banlieue nous fait des clins d'oeil avec des congés de taxes pour s'installer dans leur patelin gazonnée…
Je sais M. Ferrandez que vous avez probablement coupé dans le gras autant que vous pouviez et que l'administration et la gouvernance infernale de cette "GRANDE" métropole est impossible, mais j'aimerais seulement qu'on fasse tout le nécessaire au niveau de l'administration de cette ville qui vie clairement au-dessus de ses moyens avec un nombre beaucoup trop élevé d'élus, de fonctionnaires et de cols bleus qu'on ne peut tout simplement pas se payer. Et la solution facile c'est de nous refiler la facture…
Est-ce que M. Tremblay a au moins le courage d'avoir un blogue comme vous? J'aimerais bien lui dire ma façon de penser lui qui croit que sa ville fonctionne rondement…
Saviez-vous que sur la rue Masson nous attendons TOUJOURS, DEPUIS 2ANS ET DEMI , d'avoir une réponse à notre demande d'avoir nos vignettes de stationnement?
Saviez-vous qu'on en a ras le bol de ne pas avoir de réponse à nos revendications?
Saviez-vous qu'on se plaint depuis 2 ans que, nous les propriétaires qui payons des taxes exorbitantes sur la valeur de nos maisons, nous habitons sur" LA RUE DES CAMIONS" et que l'été nous devons fermer nos fenêtres pour pouvoir entendre la télé?
Saviez-vous que nous sommes écoeurés de trouver nos places prises par des chauffeurs de taxi qui garent leurs voitures personnelles devant chez nous toute la nuit pour ensuite garer leurs taxis encore devant chez nous toute la journée?
Leur réponses : Il n'y a pas de vignettes alors on a le droit de stationner.
Saviez-vous combien il y a de places de stationnement pour les acheteurs des condos neufs qui se construisent en face de chez nous ? ZÉRO!
Savez-vous où ils vont tous se garer ces nouveaux propriétaires?
Ça n'est pas la première fois qu'on vous le dit pourtant!
Avez-vous mis vos cônes oranges dans vos oreilles?
À propos, nous trouvons tous que la beauté du paysage s'améliore depuis vous, spécialement avec la profusion des cônes rayés . Surtout ceux qui sont postés près de la Caisse Desjardins sur Gilford.
Bravo pour votre beau programme et un gros merci des laissés pour compte.
Vous êtes-vous re-promené à vélo sur la charmante rue Drolet? Vous savez, celle dont les travaux de réfection ont pris près de 5 mois à se terminer? Ben ils ont finalement étendu 2 cm d'asphalte ! Il faut avoir un 4×4 pour aller se garer dans nos garages de la ruelle! Il y a même une dénivellation avec l'asphalte de la rue Marie-Anne. Pas fort pas fort.
On devrait avoir des baisses de taxes pour habiter le Plateau-ma-chère et non pas des augmentations.
Elle est où la qualité de vie ici?
Y a des squeegies crottés, de dealers de dope, des violences et des agressions à l'arme blanche avec des zigotos ensanglantés sur la belle rue Mont-Royal. Pas besoin d'aller au cinéma.
Sur ces bonnes paroles je vous laisse réfléchir à votre prochaine idée de génie.
J'étais très déçu en voyant l'annonce de fermeture du bain Schubert. C'est un ancien joueur de water-polo qui parle et j'ai toujours apprécié de jouer contre eux quand j'étais petit ^^. Je suis content de voir que quand les gens devant vous ont des arguments, vous les écoutez attentivement et que cela affecte vos décisions.
Je vais publier un remerciement sur mon blogue en fin de semaine. Je n'aime pas voir le prix des stationnements augmenter, mais je préfère cela à fermer un club aquatique de nage synchronisée et de water-polo de niveau provincial. J'espère qu'à plus long terme, la querelle avec la Ville-mère se fera en votre faveur et je vous souhaite bonne chance dans ce dossier ^^.
Et je suis bien tanné de me faire dire à propos de tout et de rien que c'est moins cher à Montréal qu'à Toronto ou Vancouver… On oublie que les salaires sont moins élevés ici et la taxation, plus élevée! Y'as-tu quelqu'un qui va se rentrer ça un jour dans le cabochon?
Nicholas, est-ce que vous connaissez CommunAuto? J'ai des amis (dont une famille avec 2 enfants) qui se passent bien de bagnole, avec un abonnement à CommunAuto. Il y a beaucoup de bornes sur le Plateau.
Monsieur Ferrandez,
Comparer les prix des stationnements avec Toronto et Ottawa n'est pas valable dans la mesure où le niveau de vie n'est pas le même ici. Par ailleurs, mettre dans la balance le choix piscine ou stationnement n'a rien à voir non plus. C'est pour moi certes une bonne chose de laisser la piscine ouverte mais n'apaise en rien le sentiment d'injustice que donne l'augmentation "indécente" du stationnement. Le problème n'est pas l'augmentation en soi (ce qui semble normal dans la mesure où cela suit l'augmentation du coût de la vie) mais c'est passer du simple au double qui est complètement aberrant et qui ajoute à la liste des frustrations déjà accumulées (vous parliez vous-même de l'augmentation indécentes des taxes !!).
Au quotidien et à proximité, c'est difficile de voir les retombées des taxes que la ville nous soutirent (notre rue tombe en ruine et patch après patch, la situation ne fait qu'empirer, les canalisations d'eau sont encore en plomb, peu de places de stationnement sont disponibles pour les résidents…)
Ne serait-il pas possible de trouver d'autres moyens plus justes, qui devraient impacter l'ensemble de la communauté résidente du Plateau et pas seulement les propriétaires de voiture à qui l'on demande toujours plus d'efforts?
Merci de nous offrir cet espace de communication, en espérant qu'il soit lu et entendu.
Salutations,
Monsieur Ferrandez,
Que le bain shubert soit maintenu ouvert, bravo, quoique je n'y ai jamais mis les pieds, et n'ai pas l'intention de jamais le faire. Je suis bien prêt à contribuer, en bon citoyen, à nos installations communes. Mais cibler cette fois-ci les propriétaires d'auto du plateau, dont je suis, nous refiler la facture sans demander une contribution aux autres résidents, c'est un peu fort le café. Non pas que la somme soit exhorbitante, mais c'est le principe qui me rend mal à l'aise. C'est une solution trop facile: taxer davantage ceux désormais identifiés comme "mauvais" et épargner les "vertueux".
Pendant ce temps, il ne se passe guère une semaine sans que je voie disparaître des espaces de stationnement sur rue, ma dernière découverte étant la tarification inutile des 81 places autrefois gratuites de la rue Calixa-Lavallée. Le message devient de plus en plus clair…
Proposition:
À propos de parcomètres, ne serait-il pas temps que les préposés au stationnement se mettent à marcher, ou utilisent la bicyclette pour faire leur travail de collecte d'argent, au lieu d'utiliser des automobiles dont le moteur tourne tout le jour (même pendant les pauses-café)? Les recettes de cette industrie pourraient être légèrement affectées, mais puisque l'an dernier la ville a récolté un record de $65 Millions en contraventions, je ne m'en ferait pas trop, et surtout, on commencerait enfin à donner le bon exemple.
salutations d'usage
M, Fernandez j'ignore sur quel planète vous vivez mais arrêtez de taxer les gens qui vous permet d'avoir un salaire, cessez d'accuser les autres pour nos augmentations si vous auriez pensé avant d'agir et de parler vous auriez sûrement constaté que vos idées sont irréalissables, il n'est pas trop tard de revenir sur votre décision l'augmentation des vignettes qui sont le double de Rosemont-petite patrie et par la suite les autres arrondissements les coûts sont à la baisse, ce que vous allez gagné ces le départ des gens qui vont aller vivre ailleurs mais les gens vont réaliser qu'ils n'auront plus de problèmes avec des changements de direction des rues, des sens uniques ou des rues fermés, des rues non déneigées l'hiver, des places de stationnements, des problèmes de lumières dans les ruelles qui ne fonctionnent et que ca prend 1 mois pour envoyer quelqu'un, des boutiques fermées les licences pour chiens seront moins dispendieuses les crottes de nos chiens coûtent plus cher que ceux des autres arrondissements, et le plus important ces que nous allons pouvoir vivre en paix. J'ai une suggestion a vous faire prenez votre salaire et investissez le dans la communauté du Plateau sûrement que la dettes que nous avons selon vous causer par les autres diminurait et peut-être que vos gens vous suivraient , en ce qui concerne les cyclistes leurs rappeler que les vélos roulent dans les pistes cyclables et non sur les trottoirs ou n'importe où.
Madame «réveillez-vous», votre message est sans valeur parce qu'il est anonyme. Ré-écrivez-le en le signant et nous pourrons amorcer un dialogue.
Prenez exemple sur beaucoup de gens qui s'opposent à moi et qui le font à visage découvert et intelligemment. Sinon, rendormez-vous.
M. Fernandez vous vouliez mon nom le voici.Je ne met jamais mon nom de famille et normalement je ne met jamais mon prénom non pas pour être anonyme mais par prudence.
M. Ferrandez,
C'est très bien que vous avez pu gardez les bains ouverts, mais je me questionne de la façon dont vous l'avait fait. Vous admettez que vous étiez déjà prêt à augmenter le prix de la vignette de 75$ à 105$. Ça représente une augmentation de 40%; pas plaisant, mais quand même acceptable si on constate que la prix n'a pas augmenté depuis des années. Mais d'ajouter un autre 35$ pour faire monter le prix à 140$? Une augmentation totale de 87%! Comme plusieurs l'ont mentionner, vous trouver la réponse <> en augmentant les prix des vignettes.
En plus, vous <> un groupe d'usagers pour subventionner un autre groupe (celui-ci, beaucoup moins nombreux). Ceux qui n'ont pas de voiture et qui utilisent les bains; c'est quoi leur contribution? Comme Nicholas Ninousky l'a mentionner, avez vous regardez l'augmentation du prix de la deuxième vignette?
Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi notre arrondissement continue d'avoir une collecte d'ordures deux fois par semaines? Non seulement est-ce que ca encourage le gaspillage et les déchets mais en plus ca coûte plus cher. Je me rappelle, il y a des années, Mme. Fotopulos avait parlé de réduire le nombre de collectes, mais rien ne s'est produit. Pourquoi, dans ce contexte budgétaire et environnementale (surtout pour le Plateau), n'avez vous pas regarder cette option? Il me semblerait
une situation dont tout le monde sort gagnant, non?
J'ai voté pour Projet Montréal. Jusqu'à date, il semblerait que toutes les nouvelles qui sortent de l'arrondissement concernent les voitures. J'aimerais maintenant voir l'administration adopter des
politiques qui concernent autre chose que les bagnoles.
M. Ferrandez,
C'est très bien que vous avez pu gardez les bains ouverts, mais je me questionne de la façon dont vous l'avait fait. Vous admettez que vous étiez déjà prêt à augmenter le prix de la vignette de 75$ à 105$. Ça représente une augmentation de 40%; pas plaisant, mais quand même acceptable si on constate que la prix n'a pas augmenté depuis des années. Mais d'ajouter un autre 35$ pour faire monter le prix à 140$? Une augmentation totale de 87%! Comme plusieurs l'ont mentionner, vous trouver la réponse "facile" en augmentant les prix des vignettes.
En plus, vous "pénalisé" un groupe d'usagers pour subventionner un autre groupe (celui-ci, beaucoup moins nombreux). Ceux qui n'ont pas de voiture et qui utilisent les bains; c'est quoi leur contribution? Comme Nicholas Ninousky l'a mentionner, avez vous regardez l'augmentation du prix de la deuxième vignette?
Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi notre arrondissement continue d'avoir une collecte d'ordures deux fois par semaines? Non seulement est-ce que ca encourage le gaspillage et les déchets mais en plus ca coûte plus cher. Je me rappelle, il y a des années, Mme. Fotopulos avait parlé de réduire le nombre de collectes, mais rien ne s'est produit. Pourquoi, dans ce contexte budgétaire et environnementale (surtout pour le Plateau), n'avez vous pas regarder cette option? Il me semblerait
une situation dont tout le monde sort gagnant, non?
J'ai voté pour Projet Montréal. Jusqu'à date, il semblerait que toutes les nouvelles qui sortent de l'arrondissement concernent les voitures. J'aimerais maintenant voir l'administration adopter des
politiques qui concernent autre chose que les bagnoles.
Passer de 75 $à 140 $ représente peut-être une augmentation de 87%, mais sur une somme aussi petite, ce n'est pas un argument très convaincant. Surtout quand on pense au coût annuel d'une voiture. Je crois qu'il en coûte environ 10 000$ en moyenne par an. Ajouter 65 $ annuellement ne me semble pas une exagération aussi extravagante que certains le mentionnent pour occuper un espace public qui ne nous appartient pas. Il me semble plus juste de nous faire payer, à nous qui en avons les moyens, cette augmentation que de l'imposer à ceux qui n'ont souvent pas les moyens d'avoir une voiture ou qui, par choix de ne pas en avoir, font faire des économies à l'administration pour tout ce qui concerne l'entretien de l'infrastructure routière y compris le déneigement. Certes, la vignette coûtera plus cher que dans les arrondissements voisins, mais plusieurs d'entre eux devront aussi se serrer la ceinture. Comment le feront-ils ? Certainement pas à la satisfaction de leurs résidents. De plus, si l'arrondissement avait imposé une taxe spéciale, quelle aurait été la réaction des gens ?
D'ailleurs, tout le monde devrait d'abord s'informer du budget de l'arrondissement (http://goo.gl/oJSPK) avant de hurler au loup. Ce qui nous a été présenté par l'arrondissement à la séance spéciale sur le budget était très documenté et inquiétant. La situation est critique essentiellement par la faute de l'administration Tremblay :
«L'administration Tremblay gèle obstinément les dotations des arrondissements depuis quelques années, alors que les coûts incompressibles des arrondissements (conventions collectives municipales, etc.) augmentent constamment. Pour plusieurs arrondissements comme le Plateau, la situation est vraiment critique parce que nos arrondissements ne disposent pas d'importants revenus de permis de construction qui puissent compenser l'augmentation des coûts. Sur un budget de près de 60 millions $, le Plateau perd plus de 2 millions $ de pouvoir de dépense par année en moyenne ! De quoi faire fonctionner 6 piscines Schubert ou faire deux déneigements de plus par an. Parallèlement, les contribuables du Plateau Mont-Royal ont payé 100 millions $ en taxes foncières supplémentaires (!) depuis 3 ans, et pas un sou de cela ne va à l'arrondissement.» (Communiqué de Projet Montréal)
Dans l'exercice avec le simulateur budgétaire auquel ont participé presque 500 citoyens, l'une des coupures qui était réclamée était celle d'une des deux collectes d'ordures par semaine. Le Maire Ferrandez a précisé lors de la séance spéciale qu'il ne pouvait pas procéder à cette coupure avant 2014 en vertu des contrats signés. Tout n'est pas aussi simple qu'on pourrait le penser.
Si on parle de coupures, quant à moi, je demanderais plutôt à l'arrondissement d'éviter de dépenser notre argent pour tout ce qui concerne la réfection des chaussées de rue étant donné que les rues de l'arrondissement servent essentiellement à des automobilistes qui ne paient pas de taxes à cet l'arrondissement. Seulement 8% des voitures circulant sur le Plateau sont celles de résidents.
Comme quoi, ce qui dérangent certains en arrangent d'autres !
Monsieur Bernier
Oui, l'idée de remplacer les véhicules des agents de stationnement par des vélos – en été – est excellente. Mais ce ne sont pas nos employés; ils travaillent pour la police. Je soupçonne que la police leur procure des véhicules pour qu'ils puissent se protéger en cas d'agression – ce qui arrive fréquemment.
À Francine
Oui l'augmentation de la vignette est salée. Mais à 12$ par mois, ça reste un service moins cher que la possession de sa propre entrée de garage (dont les coûts de déneigement et de maintenance sont bien plus élevés que ça). Ceci étant dit, nous avons hésité à mettre une augmentation de cette importance. Nous nous y sommes résolus qu'à la dernière minute – pour laisser la piscine ouverte, nous ne pouvions pas faire autrement.
LF
@ M. Ferrandez et Bernier
L'usage du vélo par les agents de stationnement existe déjà. Le service compte 113 voitures pour 15 vélos (comme expliqué ici http://www.spvm.qc.ca/fr/profil/Agents-stationnem… ) C'est peu mais déjà ça de gagné.
Sébastien Tétreault, et M. Ferrandez:
Bravo de cette trouvaille. Bien que depuis que les agents sont en fonction, et ça fait pas mal d'années, je n'en ai jamais vu un marcher (à moins de 10 m de sa voiture) ou utiliser un vélo. Ce que j'ai vu, c'est plutôt parfois, deux agents par auto, (un en formation?) l'un conduisant, l'autre restant assis siège passager, et tendant le bras pour déposer sa contravention sur les pare-brise. L'hiver, j'en vois certains prendre leur 15 minutes de break dans la voiture, roupiller avec le moteur en marche: quelle hérésie ! Et rappelons-nous le fameux épisode des vignettes VIP !
Pourquoi serait-ce seulement l'été, M Ferrandez? Nos braves postiers arpentent toutes les rues quotidiennement quel que soit le temps qu'il fait…vous pourriez faire pression pour qu'on nous patrouille autrement qu'en voiture puisque vous n'avez pas d'autorité sur ces employés…
Un petit geste qui pourrait apaiser certaines velléités. On se sentirait peut-être un peu moins les dindons de la farce.
Je crois toujours que la majoration du coût des vignettes est très maladroit: ceci sème la zizanie en nous montant les uns contre les autres. Politiquement, vous vous êtes sûrement mis à dos ce qui restait d'automobilistes du Plateau qui appuyaient vos mesures certes courageuses, quoique (mon opinion personnelle) inappropriées.
Administrer ce quartier est un peu comme une partie d'échecs: bouger ne serait qu'une seule pièce a des conséquences sur l'ensemble du jeu, et sur l'issue de la partie. Êtes vous vraiment un bon joueur ?
bon dimanche (attention: les parcos ne chôment pas)
En premier lieu, bizarre que le centre du plateau soit géré par un osbl qui a chaque année ce fait volé ses surplus!!! Bizare que votre restaurant privé du parc lafontaine soit entretenu par des employées de la ville payé par les contribuables, a 24$ le saumon fumé il ne peuvent pas assuré eux-même leurs entretien ? Sûrement un de vos amis ? Bizare de voir vos employées cols bleus conduire des poids lourds antique qui ont des fuites d'huile de partout lol tandis que dans les autres arrondissement tout les véhicules sont récent et en bonne état. Jamais il vous est venu a l'esprit que si tout fonctionne mal depuis plus de 10 ans sur le plateau ses qu'il a un énorme problème de gestion sur le plateau, il serait temps de couper dans le gras qui ce situe entre vous et vos employées sur le terrain qui entretiennent notre arrondissement. Pour être plus clair un peut moins de pousseux de crayon qui tourne en ronds dans les bureaux serait raisonnable et permettrait d'augmenter les services direct soit entretien déneigements ect….
Monsieur Morin,
Il y a des limites à la liberté d'expression. Aucune des affirmations que vus faites n'est vrai. Pas surprenant que vous trouviez les trouviez bizarre. Je suggère que le modérateur élimine votre article; que vous fassiez un peu de recherche et que vous appuyez votre frustration sur des faits vérifiés.
Luc Ferrandez
Mme Réveillez-vous dit "en ce qui concerne les cyclistes leurs rappeler que les vélos roulent dans les pistes cyclables et non sur les trottoirs ou n’importe où".
D'accord à propos des trottoirs, mais c'est quoi "n'importe où"? Les rues? Malheureusement, nous sommes très loin d'avoir des pistes cyclables partout à Montréal. Nous avons le droit le plus strict de rouler dans les rues.
Moi je me renseignerait avant de dire que rien n'est vrai. Mr. Ferrandez si je suis au courant de ses choses ses peut-être que j'ai déja travaillé pour votre arrondissement. Vous allé laisser Baldwin centre fermé et barricadé toute l'hiver? Comme sa été le cas l'année passé avec Baldwin sud? Sa rapporte gros la location de clôture sur le long terme lollll Vous dites être de bonne volonté a vous de le prouvez ce ne sont pas tout vos gestionnaires qui sont intègre comme vous l'imaginé.
M. André Morin, si vos allégations sont vraies, apportez des preuves concrètes et déposez une plainte en bonne et due forme. Facile de lancer en l'air des faits. Si vous avez déjà travaillé pour l'arrondissement et que vous avez été témoin de magouilles, honte à vous de ne pas les avoir dénoncées auprès des autorités…
P.S. Attention à la qualité de votre français. Faire une faute aux 2 mots n'aide pas les lecteurs à bien comprendre votre message…
Que pensez-vous de ma suggestion M. Ferrandez?
En échange d’une augmentation de la vignette, je suggère:
1) Que la 2e vignette coûte au moins 500$ (alors qu’il y a 3 stations de métro sur le Plateau, je n’arrive pas à comprendre pourquoi certains ménages ont 2 chars!). D’ailleurs, dans votre point de presse, vous avez passé sous silence le coût de cette 2e vignette. Pourquoi?
2) Qu’un rabais substantiel soit accordé sur la 1ère vignette pour ceux qui ont un abonnement Bus-Métro à l’année ou Bixi, ceci pour encourager à prendre le transport commun. Vous ne pouvez traiter sur le même pied les résidants qui prennent leur auto occasionnellement et les autres qui la prennent tous les jours. C’est une question d’équité!
3) Qu’il soit possible de prendre une vignette pour 6 mois seulement (pour ceux qui remisent leur voiture l’hiver).
Monsieur Ferrandez,
je suis d'accord sur une politique de l'utilisateur payeur mais arrêtez de vous en prendre toujours à la même cible (les propriétaires de voiture). Je trouve certaines idées suggérées dans les commentaires excellentes pour restreindre le budget (passage des vidanges à 1 fois par semaine et j'ajouterai distribution d'amendes à ceux qui les sortent n'importe quand et qui rendent les trottoirs impraticables et sales – je vous suggère, par exemple, d'aller vous promener sur la rue Coloniale entre Rachel et Roy pour le constater par vous-même).
Par ailleurs, pour aller dans le sens de votre politique, pourquoi ne devrait-on pas faire payer les utilisateurs des piscines publiques? À Verdun, par exemple, le Natatorium à un prix d'entrée modique et cela n'empêche pas les gens d'y aller, au contraire!
Enfin, j'aimerai commenter les propos de Mme Catherine Passerieux. Souhaitons-nous vraiment que notre arrondissement ressemble à un quartier en décrépitude, ce qui risque d'arriver si on réduit l'entretien de la chaussée ? (certaines rues sont déjà dans un état lamentable). Par ailleurs, ce débat concerne les voitures des résidents qui stationnent et non pas celles qui circulent et les rues en sont pleines de ces voitures là! On fait donc payer en plus des gens qui n'utilisent pas nécessairement leurs voitures (je rejoins là M. Nicholas Ninousky).
J'ai fait une rapide comparaison avec les autres arrondissements de Montréal: la vignette coûte 60$ à Outremont, 70$ à Rosemont, 51,50$ à Ville-Marie, 60$ à Côte des neiges, 43,89 à Hochelaga … cela n'a vraiment pas de sens de payer une vignette de stationnement 140$ comparativement à ce que payent nos voisins qui vivent la même ville!
Par principe, je trouve qu'une telle augmentation n'est pas acceptable.
Salutations,
@Marie
Je ne crois pas que Catherine était vraiment sérieuse pour les dépenses reliées à la réfection des chaussées. Pour ma part, j'ai cru comprendre dans ses propos que l'arrondissement investissait peut-être un peu trop dans ce département proportionnellement aux utilisateurs résidents du plateau. Partant du principe qu'on travaille désormais à rediriger les transitaires sur les artères, il va de soi, qu'un jour, l'entretrien des rues résidentielles sera moins coûteux. Par contre, je vous rejoints sur votre point concernant le coût de la vignette dans d'autres arrondissements de Montréal qui coûtent moins cher. De plus, Ville-Marie offre la vignette pour 6 mois (avril à septembre) pour 26$.
Pour la vignette, j'ai toujours cru qu'il s'agissait d'une forme de protection d'espaces de stationnement sur rue pour les résidents qui paient déjà de fortes taxes (comme locataire avec un loyer ou en tant que propriétaire). Le coût relativement raisonnable couvrant les frais de la gestion de ce service. Jamais je n'aurais pensé qu'il puisse devenir une autre source de revenu pour l'arrondissement même si je crois qu'en tant que résident, peut-importe la façon, je devrais payer le déficit d'une manière ou d'une autre. Je tiens à noter que M. Ferrandez a fait un choix de coupure du bain Schubert pas parce qu'il n'était pas rentable (car il a bien d'autres choses qui ne l'ait pas) mais bien parce que c'était le sacrifice qui lui semblait le moins difficile à faire compte tenu de tous les critères. Si on hausse les frais pour le bain public, pourquoi ne pas en faire autant pour la bibliothèque municipale? En principe, tout cela relève de la micro-gestion et on ne devrait pas choisir ce qui devrait être taxer et ce qui ne devrait pas l'être.
Avant d'augmenter le coût des vignettes, on aurait pu changer les horaires de ces dites vignettes, faire un peu plus de surveillance et éventuellement augmenter les revenus de contravention. Trop d'automobilistes non-résidents utilisent les zones avec vignettes pour se garer pendant le jour alors qu'ils n'y habitent même pas. Beaucoup de zone débutent à 17h00 seulement, ce qui fait que plusieurs automobilistes peuvent se garer en toute quiétude pendant toute la journée dans nos rues sans rien payer à l'arrondissement. De plus comme les patrouilleurs ne sont pas très zélés et assez tolérants, il n'y a pas de danger pour les retardaires jusqu'à 18h00. Ramener les heures de 17h00 à 9h00 combiné à de la surveillance aurait certainement une incidence sur les revenus des parcomètres. Je ne sais pas si cela pourrait être suffisant pour payer l'exploitation du bain schubert mais à tout le moins, cela pourrait sûrement aider.
Mais malgré tout, question d'équité envers tous les résidents du plateau, je préfèrerais une taxe spéciale…
Au lieu d'augmenter la vignette pour les résidents. Pourquoi ne pas faire payer davantage ceux qui occupent notre espace. Je m'explique: sur de Mentana-Mont-Royal, il y a des vignettes a cause des touristes et 450 qui prennent les places. sur Fabre-Laurier, pas de vignettes et il y a de la place. Pourquoi dois-je payer 140$ et ma soeur 0$ parce que j'ai la mauvaise rue. La 1ere vignette devrait être gratuite pour tous le résidents et toutes les places devraient être payantes pour les autres. voilà.
Ferrendez vous vous ne vous rendez pas compte que votre base électorale se sont les bobos qui ont souvent une voiture. Moi en tout cas (et tous mes voisins) on va s'en souvenir aux prochaines élections et je vais voter Tremplay s'il le faut pour vous dire bye-bye!
Oui monsieur vous avez raison. Il faut facturer les visiteurs plus que les résidents du plateau. Nous avons deux programmes en cours de développement pour y arriver. La vignette blanche et le Parcojour. La première permettrait à un visiteur de se garer sur certaines zones de vignettes à un tarif d'environ 3$ par jour et le second de se garer toute la journée pour une somme de 10$ ou moins selon les zones.
Aussi on se plaint qu'il n'y a pas d'argent et un déficit. Arrêtez donc de la gaspiller cet argent avec vous conneries de sens uniques, agrandissements de trous d'arbres et élargissements de bouts de trottoirs inutiles. Il en resterait de l'argent si on la gaspillait pas en peinturant l'asphalte en vert au parc Laurier, bande d'illuminés!
Ce sont les résidents du Plateau qui ont indiqué ces priorités dans les consultations. Par ailleurs, si vous considérez qu'investir dans la santé d'un arbre est une connerie: déménagez. Vous allez vraiment être malheureux avec nous au pouvoir.
J'ai suivi le conseil de Catherine Passerieux et j'ai téléchargé le budget d'arrondissement
(http://goo.gl/oJSPK). Dans la section "critère de décisions" (page 95), on note:
1) Éviter une taxe spéciale qui pénaliserait tous les résidents et commerçants
2) Hausser les revenus locaux en privilégiant le principe d’utilisateur-payeur
M. Ferrandez, il semblerait que votre décision d'augmenter les tarifs des vignettes va contre les suggestions du budget de fonctionnement. Non seulement est-ce que les utilisateurs de la piscine Schubert ne sont pas demandé à payé pour cher pour un service qu'ils utilisent, mais une "taxe spéciale" sur le vignettes pénalisent tous les conducteurs du Plateau.
M. Ferrandez, je comprends que dans un monde idéale, il n'aurait pas de voitures dans le Plateau, mais la réalité est autre chose. Être politicien est difficile, tout le monde est d'accord. Des fois il faut prendre des décisions difficiles, qui sont souvent impopulaires. Mais la façon que vous concentré vos efforts à diminuer le nombre des voitures dans arrondissement et de punir les résidents qui ont des voitures est troublante.
Il y a beaucoup de suggestions intéressantes qui ont sortie du forum citoyen. Sur la page 29, on trouve notamment:
1. Abolir la collecte sélective lors des jours fériés
2. Éliminer une collecte de déchets par semaine
3. Fermeture estivale de la piscine Schubert
4. Fermeture estivale de la piscine Lévesque
5. Fermeture estivale de la piscine du centre du Plateau
Ce n'est pas mentionné dans les documents, mais est-ce que contrat de collecte de déchets est vraiment en vigueur jusqu'den 2014? Et si oui, pourquoi? Quand est-ce contrat à été signé? Par Projet Montréal? Et, n'est ce pas possible d'annulé le contrat, payer une somme pour l'annulation, et trouver un autre soumissionnaire qui ferait la collecte juste une fois par semaine? Il se peut que le Plateau pourrait sortir de cet exercice gagnant, non?
Et pour le reste des suggestions…?
Ayant habité sur la rue Mont-Royal/Laval jusqu'à tout récemment, je peux vous dire que la balayeuse passait presque tous les soirs vers 3h le matin EN PLUS de passer le matin vers 8h (comme le prévoyait les pancartes). Pourquoi? Ca représente un gaspillage énorme. J'imagine il y a beaucoup autres cas semblables.
En lisait ce rapport et aussi les commentaires sur votre blogue, je suis convaincu que nous, les résidents, sont bien informés des problèmes qui concerne le Plateau. Nous sommes aussi bien placés pour faire des bonnes suggestions. Le fait d'avoir un forum pour communiquer avec notre maire est déjà une excellente nouvelle.
Mais si vous voulez VRAIMENT que que le Plateau soit un arrondissement spéciale et unique, où les résidents se sentent que leur opinion est important, c'est peut-être le temps de travailler avec nous, au lieu de jouer à "Papa à raison".
Je réponds en rafale à vos nombreuses questions.
a- le contrat est signé jusqu'en 2014 et l'abroger serait coûteux.
b- la fermeture des piscines estivales rapporterait 55 000$. C'est toujours à l'ordre du jour mais nous allons analyser une autre voie: la tarification des organismes de loisir pour tenter d'éviter cette fermeture.
c- Vous avez raison pour le balai mécanique. Nous avons d'ailleurs coupé les équipes de nuit de semaine pour une économie de 300 000. Il est difficile d'aller plus loin avec le plancher d'emploi.
d – oui nous nous en prenons aux autos. Mais pas de façon démesurée, il me semble. 12$ par mois pour occuper le domaine publique ça me semble encore correct. Remettons les choses en perspective : 140$ c'est le prix d'un pneu. Par ailleurs, nous avons pratiquement doublé le montant affecter à la réparation et au resurfaçage de rues depuis notre arrivée. Nous remettons donc en partie cet argent sous forme d'investissements pour les automobilistes.
e- ça ne me tente pas du tout de jouer à papa a raison le samedi matin au lieu de jouer avec mon fils. Merci de tous vos autres commentaires et suggestions.
Il y a beaucoup de suggestions de coupures de dépenses intéressantes comme une seule collecte par semaine (mais on est pognés avec une convention collective qui nous lie pieds et poings jusqu'en 2014 !!!) et des amendes salées pour les citoyens qui ne respectent pas les heures de passage desdites collectes. Mais c'est plus facile d'augmenter un service! Pourquoi augmenter autant la vignette alors que les arrondissements voisins offrent la même vignette à moindre prix? Déjà que le Plateau a connu une des plus fotes hausses de taxes de l'Île. Lâchez-nous un peu! Et si c'est inévitable, offrez alors une vignette sur mesure!
C'est vrai que les arrondissements voisins ne l'augmentent pas autant que nous. Avouons que c'est une grosse augmentation et que nous aurions préféré l'éviter. Ceci étant dit, à 12$ par mois, nous considérons que c'est tout de même raisonnable. Par ailleurs nous avons un sérieux problème de déséquilibre entre l'offre et la demande de stationnement. En augmentant la vignette nous espérons aussi que certaines personnes se découragent et abandonnent leur voiture. C'est bon pour les finances et c'est pour pour la gestion du stationnement. D'un point de vue social, c'est aussi plus équitable qu'une taxe spéciale parce qu'une taxe est inévitable et s'applique à tout le monde tandis que le stationnement d'une voiture peut être évité par certains.
M. Ferrandez
Il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.
Je suis heureux que le bain Schubert reste ouvert.
Vous avez pu constater l'attachement que les usagers portent à cet établissement. Histoire, convivialité et santé. Sans exagération, le bain Schubert est un morceau de civilisation.
Je ne connais aucun endroit où des des populations aussi diverses par l'âge, la situation et l'origine se rencontrent avec autant de bonhomie et de simplicité.
Ce lieu ne doit pas demeurer un secret bien gardé. Il faut le faire connaître davantage.
Merci pour cette décision, qui n'accentuera pas la stigmatisation de notre quartier peu aimé des familles pour son manque de convivialité, comme vous le souligné bien, mais il ne tient qu'à vous et nous pour combattre ça, le maintien de la piscine est un pas positif de plus pour notre espace de vie.
Je voulais également vous féliciter pour votre participation au film "République un abécédaire populaire", d'Hugo Latulipe, que j'ai eu la chance de voir lundi dernier au SAT, j'ai été très émue par ce film magnifique et plein d'espoir. C'est un très beau point de départ vers une société plus équitable et un environnement qui compte !
Merci
Comment se fait-il M. Ferrandez que vous répondiez à ceux qui sont malpolis (y'en aura toujours) au lieu de répondre aux questions posées par plusieurs:
Pourquoi 2 collectes par semaine?
Quel sera le prix de la 2e vignette?
Merci!
Nous sommes liés à un fournisseur privé pour la collecte des ordures ménagères jusqu'en 2014. Même au-delà il faudra bien réfléchir avant de mettre en oeuvre cette mesure. Dans le quartier Jeanne-Mance et autour des rues commerciales, il y a beaucoup de 1 et 2 1/2 où les gens ne sont pas en mesure de garder leurs ordures ménagères pour une semaine ou plus – s'ils oublient la journée de collecte. Il faudrait donc sans doute compléter cette mesure par la pose de poubelles publiques à certains endroits.
Le prix de la deuxième vignette sera du double de la première soit de 280$ par mois. Nous n'avons pas considérer une augmentation encore plus grande pour cette année comme nous l'ont proposé plusieurs citoyens aux prises avec des problèmes de stationnement. À 280$ c'est de loin le tarif le plus élevé de la ville. Nous pourrions l'augmenter encore mais nous voulons y penser en profondeur. Il y a seulement 4% des ménages (de mémoire) qui ont plus d'une voiture.
@ Nicholas et aux autres à qui je n'ai pas répondu – je le ferai en fds. Désolé du délai; bcp de travail.
Quand est-ce que ce contrat de collecte des ordures à été signe? Par Projet Montréal?
D'après le budget du Plateau, 9% de chaque dollar dépensé est consacré pour la collecte et élimination de déchets. Ça me semble très élevé.
J'aimerais voir un peut d'innovation de la part de Projet Montréal en ce qui concerne les déchets. 30 000 tonnes de déchets par année et seulement 10 000 tonnes de recyclables. Pas très impressionnant…
Belle idée de promo de la STM :
http://www.youtube.com/watch?v=5zocz-0H-HM
M. Ferrandez
Vous mentionnez :
D’un point de vue social, c’est aussi plus équitable qu’une taxe spéciale parce qu’une taxe est inévitable et s’applique à tout le monde tandis que le stationnement d’une voiture peut être évité par certains.
En quoi cela est-il plus équitable une augmentation de la vignette par rapport à une taxe spéciale? A vos yeux ? Parce que l'auto est condamnable et il faut la taxer à tout prix? A ce que je sache, c'est tout l'arrondissement qui est en déficit, pas seulement les propriétaires de voiture. On se sert de l'argument des Bains Schubert mais il y a quelque chose que me fait croire que vos intentions d'augmenter le coût des vignettes étaient à l'ordre du jour de toute façon.
Comme vous le dites, environ 4% des ménages possèdent plus d'un véhicule sur le plateau, on est loin de la moyenne du reste de la province ou l'on voit régulièrement 4 voitures par entrée de cours. Beaucoup font déjà leur part en utilisant le transport en commun, le vélo ou la marche comme moyen de déplacement. Cela démontre que les citoyens du plateau sont parmi les plus sensibilisés concernant l’utilisation de l’automobile à Montréal et au Québec. On les remercie en les taxant davantage, on est loin du principe utilisateur-payeur. Je suis bien d'accord que 12$/mois, c'est raisonnable pour utiliser la voie publique mais il ne faut pas oublier que le plateau avec ses bâtiments en contiguïté (contraintes historiques) ne datent pas d'hier et que votre choix de doubler le coût des vignettes peut sembler abusif pour la plupart des propriétaires de voiture qui croient, comme moi, qu'il y a d'autres moyens pour combler le déficit.
Vous suggérez également d’instaurer les vignettes blanches et le parco-jour. C’est intéressant du point de vue du partage des coûts et de l’accès aux stationnements mais j’ai de la difficulté à voir comment tout cela peut être implanté dans un avenir rapproché. Est-ce que tout cela sera mise en œuvre avant la hausse du coût des vignettes? Et tant qu’à taxer l'utilisation de la voie publique, qu’advient-il des propriétaires d’entrées publiques qui garent leurs véhicules gratuitement sur la rue ? Il y doit bien y en avoir des centaines sur le plateau. A cela s’ajoute les quelques espaces de stationnement gratuits créés par les ruelles bloquées par des gros pots à fleurs en ciment au détriment des vélos et des piétons, qui ne gênaient absolument pas, mais qui doivent désormais contourner les véhicules.
Et le dernier point, non le moindre, en hiver, le déneigement des rues n’est pas des plus rapide. Pourtant, on voit régulièrement des véhicules sans vignettes garés dans les zones de résidents durant les heures effectives alors que les places de stationnement sont très rares. Est-ce que cette tolérance va continuer ou le fait de doubler la vignette va permettre une surveillance accrue?
M. Gagnon
Je sais que la question ne m'est pas adressée, mais bon, je m'essaie quand même à une réponse.
Le caractère plus équitable, d'un point de vue social, de l'augmentation de la vignette versus une taxe spéciale repose sur un élément simple : si elle était instaurée, tout le monde devrait payer la taxe spéciale, incluant les familles à faible revenu pour qui cette taxe se traduirait par une augmentation de leur loyer. L'augmentation de la vignette, elle, sera uniquement payée par les détenteurs de voiture qui sont, généralement, un peu plus fortunés. Les plus riches paient plus, les plus pauvres paient moins : voilà pour le côté plus socialement équitable.
Je suis passé récemment au parc Lafontaine et je peux donc répondre à une autre de vos questions : le parco-jour sera mis en oeuvre après-demain (le 1er novembre) à certains endroits désignés (notamment sur l'Avenue Émile Duployé dans le parc Lafontaine). J'imagine que si le projet est concluant, il pourra être étendu ailleurs.
bonsoir M. richard,
"L’augmentation de la vignette, elle, sera uniquement payée par les détenteurs de voiture qui sont, généralement, un peu plus fortunés"
Mmmmmouais, sur quoi vous basez vous ? Est-ce que le fait de choisir de ne pas avoir de voiture vous place automatiquement dans une classe plus pauvre ? Préjugé. Ainsi, d'après vous: automobiliste= +riche non-automobiliste= +pauvre. L'administration souhaite que nous joignions les pauvres en nous débarrassant de nos voitures ? Ridicule. Ce n'est pas l'augmentation des vignettes à $140 qui nous ruinera, c'est clair, ni qui nous poussera vers le transport en commun SI la voiture est le seul choix possible compte tenu de notre façon de gagner notre vie. J'ai une voiture et je suis très loin d'être riche… après tout, une voiture coûte les yeux de la tête (c'est ce qu'on nous répète à tout bout de champ pour nous faire avaler une nouvelle couleuvre), je l'ai payée avec mes petits sous, je paye tous les frais que cela occasionne, donc je devrais être plus pauvre que celui qui se transporte autrement non ? Sauf les véritables pauvres, ceux qui en arrachent, je l'entends bien. L'augmentation n'est rien de dramatique, je le répète, mais cela reste à mon avis un "cheap shot" envers les automobilistes résidents. Une gifle quoi. Juste mon opinion. De quoi se mettre à dos tous les automobilistes du Plateau illico, y-inclus ceux qui étaient sympathiques aux récentes mesures. Aurait-il été possible de taxer tous les résidents du Plateau également, via la taxe spéciale dont on a abondamment parlé, tout en excluant les ménages en mauvaise posture ? Je ne sais pas si cela se peut…
Dans un autre ordre d'idées, nous avons été sondés cet été à propos de nouvelles zones de vignettes. Ce sondage n'annonçait aucune augmentation de coût ( si ma mémoire est bonne) , et les réponses ont été données tenant compte d'un coût présumé de $75 par voiture ( me corriger si nécessaire). Dans ce cas, le sondage ne serait plus valide à mon avis.
Question à M. Ferrandez: sondera-t-on les habitants des secteurs où on planifie installer les vignettes blanches, les parcojours ? La prémisse est que c'est ce que les résidents souhaitent, mais il me semble que l'application de nouvelles règles, nouvelles interdictions, nouvelles tarifications récemment concoctées devraient d'abord être validées par les principaux intéressés, qui sont les résidents et non les visiteurs…
@M. Richard
J'avais très bien saisi le point de M. Ferrandez mais l'arrondissement du Plateau Mont-Royal n'a pas le mandat d'ajuster les déséquilibres sociaux même si l'intention est louable. Suivant cette logique, on pourrait faire beaucoup et pas juste dans notre arrondissement. D'ailleurs quand on parle de faire payer les riches, on connait l'opinion de la plupart des gens mais il y a déjà les impôts qui sont supposer gérer cela. On conserve une piscine ouverte qui nous coûte 24$ par entrée, good, c'est notre choix, mais pendant ce temps là, on continue à se mettre à la file à 4h00 du matin (Piscine Lévesque) un samedi en septembre pour inscrire son enfant à des cours de natation. Si j'avais le choix, je mettrais l'augmentation du coût de la vignette à celle des inscriptions des cours pour éviter l'attente annuelle de 6 heures mais bon, ça c'est inacceptable, il faut que les cours soient accessibles à tous…
Pour ajouter un peu d'eau au moulin …
Ce qui est de plus en plus difficile à accepter, de mon point de vue, ce n'est pas l'augmentation de la vignette qui ne pèse pas lourd dans les dépenses reliées à une voiture et qui est censée nous assurer une place de stationnement. Ce qui est difficile à avaler c'est le fait que les visiteurs eux ne payent RIEN pour se garer dans nos rues. Hors, si nous devons payer des vignettes, c'est à cause des visiteurs qui nous piquent les places. En plus, comme plusieurs l'ont signalé, beaucoup de visiteurs se stationnent en zones de vignettes sans contravention.
La rue est un espace public. TOUS devraient payer pour l'occuper : résidents, comme visiteurs. Cela rapporterait plus à l'arrondissement et cela coûterait bien moins cher par vignette. À mon avis, c'est cela être équitable.
Bonjour Catherine
je vous cite:
"si nous devons payer des vignettes, c'est à cause des visiteurs qui nous piquent les places. En plus, comme plusieurs l'ont signalé, beaucoup de visiteurs se stationnent en zones de vignettes sans contravention."
Je ne crois pas qu'on nous pique les places, pas plus que la personne assise sur le dernier banc de métro disponible ne m'a piqué la place; premier arrivé, premier servi. "La rue est un espace public" dites-vous. Je n'ai jamais pensé que je piquais les places des résidents lorsque je stationne à Ahuntsic, Rosemont ou ailleurs. Le but des vignettes n'est pas de créer des stationnements semi-privés, mais de corriger l' excès des voitures provenant de l'extérieur sur un segment de rue où les résidents ne peuvent alors plus stationner. La zone 01, la toute première donc, est apparue rue Rivard à cause de la transformation de la rue Duluth en rue de restauration. Ces vignettes n'ont jamais été concues dans le but d'engranger des profits. Je crois qu'elles étaient $25 par véhicule à l'origine: de quoi payer les frais d'administration, rien de plus, ce n'était pas à l'origine une taxe à la propriété de véhicule. Ça a bien changé quand on s'est aperçu qu'on avait trouvé une source de revenus facile à percevoir chez une clientèle captive,pour des motifs plus ou moins valables. Certaines zones sont essentielles, d'autres sont des déserts.
"La rue est un espace public. TOUS devraient payer pour l'occuper : résidents, comme visiteurs."
Nous payons déjà, de multiples façons. La liste est longue. Elle ne fait que s'allonger, c,est tout…
Quand aux contraventions, je ne comprends pas comment certains échappent aux redoutables agents de la circulation: à chaque fois que j'ai eu l'étourderie de stationner dans une zone résidents à laquelle je n'ai pas droit (par distraction, mauvaise lecture des règles –je suis dislexique–ou ma dernière parce que le panneau de zonage était totalement masqué par les feuilles d'un arbre) j'ai bien eu une contravention de $52. En tous cas, moi, on ne manque jamais.