Cette nuit je me suis encore fait réveiller par un pauvre type qui a mal manipulé sa clef et qui a déclenché son système d’alarme de voiture - juste 5 secondes. Il a repris le contrôle de sa patente, mais son système est beaucoup plus fort que mon propre réveil-matin. Je ne suis pas parvenu à me rendormir.
Imaginez un ptit vieux qui se promènerait sur le trottoir et qui se mettrait à hurler dès que quelqu’un va pas assez vite devant lui. Pour reculer, il se mettrait aussi à hurler - question d’avertir ceux qui sont derrière. Quand il arrêterait pour s’asseoir, il ferait trois petits cris brefs; et lorsqu’il repartirait il ferait aussi trois autres petits cris. La nuit, parfois il se mettrait à hurler pour rien, un petit dix minutes à 130 décibels. Il referait ses trois petits cris brefs, puis il arrêterait. Mais il repartirait aussitôt et il referait les trois petits cris brefs trois ou quatre fois. Combien de temps pensez-vous que les voisins attendraient pour le faire enfermer. Et si c’était un chien qui avait ce comportement ? Combien de temps avant de l’abattre?
Pourtant, on tolère ça des voitures tous les jours.
Aujourd’hui, je me sens radical: j’aurais envie d’une loi aussi sévère pour les autos que pour les chiens et les humains. Plus de système d’alarme sonore, plus d’avertisseur sonore de verrouillage de portes; plus le droit d’engueuler les autres autos à grands coups de klaxons et, grand luxe: même le droit de débrancher l’avertisseur de recul sur les camions dans certaines situations.
Je sais que c’est difficile de réglementer ces choses parce que chaque événement de production de bruit est en soi insignifiant et peu de gens comprendraient qu’on s’acharne sur ces détails. Mais c’est le cumul des bruits qui dérange.
La réglementation automobile est difficile à imposer, mais n’est pas impossible (écologique, sécuritaire). Le bruit devrait effectivement devenir une nouvelle priorité. Par contre, il existe une façon beaucoup plus efficace d’éloigner le bruit des automobiles des quartiers résidentiels: les empêcher de venir dans notre quartier tout simplement. En plus, c’est de juridiction municipale alors que l’automobile est de juridiction fédérale.
Désolé Luc, mais c’est la seule façon réaliste de faire… Plus il y a de bollards, plus nous ferons des économies d’échelle!
une petite règlementation sur le seuil maximal de bruit qu’un moteur peut émettre en phase d’accélération, ça serait pas mal aussi. et ça existe ailleurs.
quand je suis à côté d’un bus “nouveau modèle” qui quitte son arrêt, j’en viens à regretter amèrement les vieux qui, *?$@(&%!, faisaient quand même moins de boucan.
(et je ne parle même pas des freins Jacobs : le moindre village de campagne plante des gros panneaux qui en interdisent (supposément) l’utilisation. Montréal !? ya rien là, ya personne voéyons.)
Aujourd’hui, 7 juillet 2009, j’ajoute mon commentaire à ceux déjà écrit pour dire que la situation des pouêt-pouêts est devenue presque infernale.
Marcher dans un stationnement de centre commercial aujourd’hui c’est être entouré de coups de klaxon incessants. Je peux en entendre 4 pendant la minute que dure mon déplacement entre ma voiture et la porte du centre.
Mais ceci ne serait qu’un moindre mal. C’est chez moi, un quartier résidentiel, où c’est devenu réellement infernal. Ça a commencé il y a un an où un nouveau voisin a emménagé devant chez moi. Sa Dodge Caravan envoyait un coup de klaxon chaque fois qu’il arrivait ou partait. J’ai commencé à crier après lui même du dedans de ma maison : « Ok, le criard !!!! »
Il l’a fait modifier. Ouf ! Mais, comble de malheur, depuis, 4 nouvelles voitures sont arrivées dans mon environnement immédiat. Deux japonaises qui font un bruit très léger de micro-ondes : beep-beep (des fois un, des fois 2 et d’autres fois 4 beeps). Une VW qui fait Heunk (à l’européenne) et une Honda Civic noire, modifiée, boostée et couverte de sigles et de marques de commerce (?), qui semble faire la fierté de son propriétaire et qui fait Tchiew-tchiew (elle aussi, 1, 2 ou 4 fois). De plus, cette petite chérie est ultra sensible du système d’alarme et fait entendre sa sirène pendant 1 minute à tout bout de champ.
Le grand nono de propriétaire, lorsque je lui ai dit que son système d’alarme nous avait réveillés à 6h, 7h et 9h un samedi matin, m’a répondu : « Heu… c’est un système d’alarme ». Comme si je ne le savais pas !!!! Puis, ensuite, il n’a eu comme argument que de me répéter que c’était normal, qu’il était très sensible.
C’est tout, pas un mot d’excuse ou de promesse que ça n’arrivera plus, rien !
Quel monde de fou. Heureusement, j’ai maintenant 64 ans, je n’en ai plus pour très longtemps.
Je suis aussi excédé que vous, malheureusement je ne vois que bien peu de solutions et comble du malheur il me reste plus de temps que vous à vivre. Est-ce que vous avez des idées?
Et tu sais quoi Luc même si ce n’est pas un des sujets des plus important, c’est quand même symptomatique des privilèges excessifs que l’on accorde au « char » et dans un milieu densément peuplé et bitumé comme le Plateau où l’on aime bien ouvrir les fenêtres l’été pour avoir de l’air, trouver normal de faire beeper comme un jouet son système d’alarme ou tolérer qu’il se déclenche une fois de temps en temps sans raisons bien souvent en dérangeant probablement des centaines de personnes aux alentours, les systèmes d’alarme s’entendent vraiment de loin et imitent le bruit des véhicules d’urgence (ce qui devrait être strictement interdit), témoigne d’une aliénation profonde à l’égard des « char ». On ne tolérerait pas qu’une personne ou qu’un animal fasse autant de bruit. Et qu’arriverait-il si de tels systèmes, aussi susceptibles aux fausses alertes, existaient pour des vélos ? Je crois qu’on ne les tolèrerait tout simplement pas et qu’ils seraient rapidement vandalisés.
Bonjour,
Il faut d’abord recruter des supporters. Il y a déjà des gens qui pensent comme nous :
1 - M. Philippe Rachiele : http://klaxnon.blogspot.com
2 - M. Patrick Leclerc, fondateur du Regroupement québécois contre le bruit (RCQB) : http://www.rqcb.ca/fr/accueil.php
Il faut rassembler assez de gens pour former une masse critique, capable d’influencer quelques politiciens. Et, surtout, il faut répandre notre préoccupation dans la population. Mon expérience présentement c’est que le phénomène est encore nouveau et les gens n’en ont pas encore pris réellement conscience. Il faut avoir quelqu’un qui gare sa voiture sous votre fenêtre toutes les nuits pour réaliser la bêtise de ces systèmes puériles.
Pierre Cloutier
Merci de ces excellentes suggestions. Nous avons deux bénévoles qui travaillent à notre plate-forme sur le bruit. Je vais me dépêcher de leur envoyer les références que vous nous suggérez. Dommage que l’élection soit sur le Plateau parce que nous aimerions bien vous compter dans notre équipe. Si vous avez d’autres propositions n’hésitez surtout pas à nous les faire connaître. Merci.