Ici quelques photos d’ un urbaniste vieille école, qui démontrent que le mépris du piéton est en fait une dévaluation de tout l’espace public qui ravale le citoyen au rang de laquais. Quand je pense que cet appauvrissement collectif – ce mépris de soi – a été planifié pendant 30 ans par des pseudos experts qui étaient persuadés que la fluidité de la circulation était la seule mesure de notre prospérité. À ma grande surprise, j’ai constaté en travaillant à la ville pour quelques contrats que plusieurs de ces experts étaient encore en poste à Montréal.
Trottoir Maisonneuve élargis
Trottoir Maisonneuve pour esclaves
Av des pins pour humains
Avenue des Pins pour esclaves
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Categorie: Réflexions
et quand non seulement tu es l’esclave d’un trottoir trop étroit ET celui d’une poussette trop large (et que tu en croises d’autres qui sont dans le même cas que toi), tu te demandes vraiment s’il n’y a pas collusion généralisée des instances industrialo-capitalistes avec les autorités municipales pour te forcer à 1- acheter un char, 2- de préférence gros (on roule tellement mieux sous nos latitudes enneigées quand on est enclavé dans un gros machin, et puis faut voir la taille des sièges autos hein, ça rentre pas dans une yaris O_O ).
voire carrément 3- déménager en banlieue.
c’est pas Eisenhower qui, en 1950 et des brouettes, mettait en garde contre le complexe militaro-industriel ? jusque dans nos maisons il est venu, l’estie.
S'attaquer au réseau artériel, voilà la solution… question de se rapeller qu'à Montréal, c'est 40km/h PARTOUT (sauf sur Notre-Dame).
Et que dire des 10 millions de dollars investi dernièrement sur la rue Rachel, pour une reconstruction "as is" malgré des trottoirs dont la largeur est inférieure par endroit aux standards de la Ville de Montréal!! En voilà de la job de pro!
Est-ce que ce projet est prévu avant le 1er Novembre?
Petite précision sur les travaux de la rue Rachel. Ils ont déjà eu lieu! Il s'agissait de la reconstruction des trottoirs et de la réfection de la chaussée entre la rue Saint-Denis et l'avenue du Parc-La Fontaine. Les travaux sur la chaussée ont été effectués à la fin octobre 2008 pour un coût approximatif de 525 000$ (et non 10M$!!). On aurait dû en profiter pour élargir le minus trottoir sud … mais on a encore manqué le bateau. Rendez-vous dans 30 ans à la prochaine réfection de la rue!
Autre exemple aussi pire et plus récent: le trottoir sud de la rue Laurier entre Saint-Hubert et Resther. Il mesure un gros 1,3 mètres alors que le minimum de la ville est de 1,8 mètres. Il a pourtant été laissé tel quel, malgré des travaux de 110 000$ de réfection et d'installation d'un petit terre-plein sur Laurier devant l'école. L'Arrondissement a tout de même pousser l'audace d'installer (il y est encore!) une grosse affiche du Plan de Déplacement Urbain qui vante l'investissement de l'Arrondissement en la matière! Une photo vaut le détour…
Le même Plan de Déplacement Urbain contient 49 actions. Une de ces actions prévoit que les trottoirs devront avoir une largeur minimum de 1,8 mètres. On voit bien que ce PDU n'est que du papier et qu'il permet à certains de se draper dedans. Cela devait être son objectif caché…
Pas surprenant
Pour eux la révolution piétons c'est un discours – pour nous c'est un plan d'action. Ce mépris des gens et ce mépris de leurs propres écrits – j'en pouvais plus. Si je ne m'étais pas lancé en politique, je serais devenu agressif. ouf – faut qu'on gagne.